金山網(wǎng)訊 冬日的長江畔，寒風凜冽，臨江的中交一公局港發(fā)（江蘇）建筑科技有限公司（以下簡稱“中交港發(fā)”）廠房內，卻是火花飛濺、熱浪撲面。

電焊工賈國華俯身于一個巨大的弧形鋼筋骨架前，手中焊槍精準點落，防護面罩下，額角滲出的汗珠清晰可見。他正參與制造的是用于隧道建設的盾構管片鋼筋骨架。“直徑9米，我們一組人一天能做出12個。”賈國華的聲音透過喧囂，帶著一絲自豪。

不遠處的大路港務碼頭，同樣冒著熱氣，這些被稱為隧道“金鐘罩”的巨型構件穩(wěn)穩(wěn)吊裝上船，沿長江黃金水道，直抵上海、深圳、山東等重大工程現(xiàn)場。

今年是“十四五”規(guī)劃與國企改革深化提升行動“雙收官”之年。作為鎮(zhèn)江因深化國企改革、整合涉港資源而生，肩負“港產城融合”使命的市屬國企，鎮(zhèn)江港發(fā)集團正以火熱的發(fā)展場景，交出決勝“雙收官”沉甸甸的“先鋒答卷”。

項目攻堅點石成金

賈國華所在的中交港發(fā)，是港發(fā)集團作為“港城先鋒”參與央地合作的標桿之作。從2022年11月動工，到2023年11月試生產，僅用一年時間，年產21萬立方米盾構管片的智能制造基地便從藍圖變?yōu)閷嵕啊＿@里產出的“大直徑定制化”管片，正服務于“萬里長江第一隧”海太長江隧道、上海地鐵嘉閔線等重大工程。

這一項目的落戶極具象征意義：距大路港務碼頭僅800米，產品一下線便“乘船入江”，直送遠方，精準利用了岸線腹地資源，產品利用輻射半徑大幅提升了300公里，將港發(fā)集團的物流成本優(yōu)勢轉化為產業(yè)競爭力。

“項目因港而來，港口也因項目而興。”港發(fā)集團董事長陳家軍道出了“港產融合”的邏輯閉環(huán)。今年中交港發(fā)再次揮出大手筆，投資啟動二期項目。

這種“點石成金”的能力，在疏浚砂綜合利用、碼頭整改提升等項目中一再顯現(xiàn)。作為疏浚砂綜合利用項目的實施主體，港發(fā)集團持續(xù)探索實踐，實現(xiàn)了生態(tài)效益、社會效益、經濟效益的多贏。長江航道局致函鎮(zhèn)江市政府，充分肯定港發(fā)集團承接實施的疏浚砂綜合利用的模式在長江全線所發(fā)揮的示范作用。

今夏“蘇超”賽事持續(xù)火爆，但鮮為人知的是，草坪在球場的扎根之處，埋藏著一個“一粒砂”的產業(yè)升級故事。港發(fā)集團下屬綠色資源公司研發(fā)部經理宋遠飛介紹，公司與南京農業(yè)大學句容草坪研究院聯(lián)合開展試驗，將疏浚砂用于草坪栽培，首批6000余噸疏浚砂已成功鋪設在句容草坪研究院200畝草坪基地。“圍繞疏浚砂這一核心資源，公司不斷延展產品線，拓寬應用場景，成功研制出新型路基穩(wěn)定土層材料，以及適用于河道修復的新型護岸材料，形成了一條產業(yè)鏈，預計今年處理疏浚砂的總量突破600萬噸。” 

項目，已然成為激活港口存量、提升港口能級最有力的“點金石”。

資源整合握指成拳

“十四五”期間，港發(fā)集團在市委、市政府的布局主導下打出了一套資源整合的“組合拳法”，將分散的指頭攥成有力的拳頭，激活資源賦能發(fā)展。

收購海納川物流公司股權，是這套拳法中的關鍵一招。這家國家5A級倉儲型物流企業(yè)，以危化品為特色。整合后，積極融入港發(fā)集團的產業(yè)版圖，海納川迅速煥發(fā)新生：2025年上半年利潤同比激增103%。港發(fā)集團投資發(fā)展部部長劉華解釋：“‘海納百川’之名，意味著整合滿足多元需求。我們將進一步放大海納川與索普集團等本地產業(yè)的配套效應，同時邁開步伐走向更廣闊的市場，滿足更多?；愤\輸需求，充分發(fā)揮鎮(zhèn)江碼頭岸線優(yōu)勢。”

同樣值得期待的是，港發(fā)集團有望參與一處江上錨地的管理，打造一處既能滿足公共靠泊需求，又可創(chuàng)造附加值的“水上停車場”。而曾經不起眼的“老破小”大路港務碼頭，也在港發(fā)集團“提前介入、解決遺留、重新配置”模式的運作下，跑出了“上揚線”，成功吸引中交港發(fā)等優(yōu)質項目落戶，作業(yè)量逐年提升。

“只有創(chuàng)新實干，才能把握核心競爭優(yōu)勢。”陳家軍點明了整合背后的理性邏輯。從盤活閑置土地預留空間，到建立龍門港臨時通道服務在地項目，每一個動作都旨在讓散步的資源“跑”起來、讓分散的要素“聯(lián)”起來。

產業(yè)提升動能澎湃

5年耕耘，港發(fā)集團的產業(yè)格局發(fā)生了深刻變革。從籌備之初的“港產城融合”自然屬性出發(fā)，集團聚焦港口經營、綠色建材、現(xiàn)代物流“三大主業(yè)”，不僅徹底告別了早期的產業(yè)空心化，更在近兩年完成了產業(yè)能級的躍升。

港口板塊夯基優(yōu)化，龍門、潤港等碼頭岸線獲批使用，多個碼頭實現(xiàn)自主經營與運能升級，通過拓寬渠道、充實貨種，產能大幅提升。

綠色建材板塊則成為創(chuàng)新與效益結合的典范。疏浚砂曾是長江航道養(yǎng)護的負擔，如今在港發(fā)手中變廢為寶。更深遠的是，與長江航道處、高校院所深度合作，逐步將“一粒砂”做成蘊含科技含量的綠色產業(yè)。

物流板塊在整合中重塑。以海納川為支點，穩(wěn)步提升港龍石化經營質效，推進?；穫}儲物流資源整合；同時謀劃組建水上運輸供應鏈體系，培育新的核心競爭力。

站在“十四五”規(guī)劃與國企改革深化提升行動“雙收官”與“十五五”謀劃的交匯點，港發(fā)集團的航向更加清晰：錨定“港航服務商”，聚焦疏浚砂、水上停車場、?；a頭三大獨特資源，重塑營銷體系、探索增值服務，從業(yè)務單一走向市場廣闊。

長江滾滾東逝，見證著岸邊焊花閃爍、巨輪穿梭的繁忙。從焊槍點亮的精密骨架，到川流不息的綜合樞紐，再到智能產線高效運轉，這份“港城先鋒”的“雙收官”答卷，不僅寫滿了過去的奮斗與碩果，更勾勒出現(xiàn)代港口企業(yè)與城市共生共榮的未來藍圖。（記者 朱婕 通訊員 孫曉圓）